Обов’язковий технічний контроль: що це та для кого ?
Які транспортні засоби підлягають обов’язковому технічному контролю?
- легкові автомобілі, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку;
- вантажні автомобілі незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни;
- вантажні автомобілі вантажопідйомністю більше 3,5 тонни, причепи до них та таксі;
- автобуси та спеціалізовані транспортні засоби, що перевозять небезпечні вантажі.
Які транспортні засоби не підлягають обов’язковому технічному контролю?
- легкові автомобілі усіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім таксі та автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та інші прирівняні до них транспортні засоби – незалежно від строку експлуатації;
- легкові автомобілі, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажні автомобілі незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепи до них – із строком експлуатації до двох років;
- технічні засоби для агропромислового комплексу, визначені Законом України «Про систему інженерно-технічного забезпечення агропромислового комплексу України».
Що передбачає обов’язковий технічний контроль?
Обов’язковий технічний контроль транспортного засобу передбачає перевірку технічного стану транспортного засобу, а саме:
- системи гальмового і рульового керування;
- зовнішніх світлових приладів;
- пневматичних шин та коліс;
- світлопропускання скла;
- газобалонного обладнання (за наявності);
- інших елементів у частині, що безпосередньо стосується безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього природного середовища.
Порядок проведення обов’язкового технічного контролю та обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів визначено Кабінетом Міністрів України.
Яка періодичність проходження обов’язкового технічного контролю ?
- для легкових автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажних автомобілів (незалежно від форми власності) вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепів до них із строком експлуатації більше двох років – кожні два роки;
- для вантажних автомобілів вантажопідйомністю більше 3,5 тонни, причепів до них та таксі незалежно від строку експлуатації – щороку;
- для автобусів та спеціалізованих транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі, незалежно від строку експлуатації – двічі на рік.
Які правові підстави здійснення обов’язкового технічного контролю ?
- Закон України «Про дорожній рух» (стаття 35);
- Постанова Кабінету Міністрів України від 30 січня 2012 року № 137 «Про затвердження Порядку проведення обов’язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, технічного опису та зразка протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу, технічного опису та зразка бланка ЄКМТ — сертифікат придатності до експлуатації транспортного засобу »;
- Постанова Кабінету Міністрів України від 31 травня 2012 року № 512 «Про затвердження Порядку формування загальнодержавної бази даних про результати обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, доступу до неї та встановлення розміру плати за надання таких послуг».
Суб’єкти проведення обов’язкового технічного контролю
Хто здійснює обов’язковий технічний контроль ?
Обов’язковий технічний контроль транспортних засобів, призначених для експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування та зареєстрованих територіальними органами Міністерства внутрішніх справ України, здійснюють суб’єкти проведення обов’язкового технічного контролю, які мають на правах власності або користування обладнання, що дає змогу перевіряти технічний стан транспортних засобів на відповідність вимогам безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища
Хто це – суб’єкт проведення обов’язкового технічного контролю ?
Суб’єкт проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів — суб’єкт господарювання (його філія, представництво або відокремлений підрозділ), який надає послуги з обов’язкового технічного контролю транспортних засобів у пункті технічного контролю, інформація про якого внесена до реєстру суб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю.
Де оприлюднено перелік суб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів?
Посилання на актуальний перелік суб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю міститься у пункті 3 статті «Обов’язковий технічний контроль» на сайті Головного сервісного центру МВС.
Порядок проведення обов`язкового технічного контролю та фотофіксація
Де та яким чином фіксуються результати проходження обов’язкового технічного контролю?
У разі позитивного результату після проведення обов’язкового технічного контролю транспортного засобу виконавець складає протокол перевірки технічного стану транспортного засобу. Паперова копія протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу видається замовнику (водію). На вимогу замовника (водія) паперова копія виготовляється та видається на бланку протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу.
У протоколі перевірки технічного стану транспортного засобу виконавець зазначає дату проведення наступного обов’язкового технічного контролю транспортного засобу відповідно до періодичності проходження обов’язкового технічного контролю, а також призначення відповідно до проведених додаткових перевірок транспортного засобу.
У разі негативного результату або невідповідності даних у реєстраційних документах на транспортний засіб даним ідентифікації транспортного засобу складається акт невідповідності технічного стану транспортного засобу у формі електронного документа, паперова копія якого за встановлени зразком видається замовнику (водію). У разі встановлення незначної невідповідності технічного стану транспортного засобу дозволяється експлуатація транспортного засобу протягом трьох робочих днів з дати видачі акта невідповідності технічного стану транспортного засобу.
Інформація про результати проведення обов’язкового технічного контролю транспортного засобу, матеріали фотофіксації, а також інформація про пошкоджені або зіпсовані бланки протоколів перевірки технічного стану транспортного засобу передаються до загальнодержавної бази даних у визначеному форматі та засвідчуються кваліфікованим електронним підписом та/або печаткою суб’єкта проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів.
Тривалість проходження ОТК?
Розрахунковий оперативний час обов’язкового технічного контролю транспортного засобу загального призначення становить:
- 30 (40) хвилин – для причепів (напівпричепів);
- 40 хвилин – для легкових автомобілів;
- 60 хвилин – для вантажних автомобілів;
- 65 хвилин – для автобусів.
Для спеціальних та спеціалізованих транспортних засобів або транспортних засобів, обладнаних додатковим устаткуванням, оперативний час може бути змінено.
Яким способом здійснюється фото- та відеофіксація ОТК?
Суб’єкт ОТК проводить фото- та відеофіксацію процесу перевірки конструкції та технічного стану транспортного засобу, про що попереджає замовника.
Фотофіксація процесу перевірки конструкції та технічного стану транспортного засобу проводиться виконавцем із фіксацією:
- загального вигляду передньої частини транспортного засобу з фіксацією номерного знака під час перевірки увімкнених фар ближнього світла відповідним приладом, увімкнених протитуманних фар та аварійної сигналізації (за наявності), габаритних, контурних вогнів;
- загального вигляду задньої частини транспортного засобу з фіксацією номерного знака на гальмівному стенді під час перевірки гальмівної системи методом стендових випробувань з увімкненими сигналами гальмування, аварійної сигналізації (за наявності), габаритними та контурними вогнями;
- загального вигляду правої та лівої сторони транспортного засобу з увімкненими габаритними та контурними вогнями;
- панелі приладів транспортного засобу із показником загального пробігу транспортного засобу, зафіксованим на одометрі або тахографі.
У разі проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів обладнаних тахографом, додатково проводиться фотофіксація тахографа в увімкненому стані, а також таблички перевірки та адаптації тахографа.
У разі проведення обов’язкового технічного контролю навчальних транспортних засобів додатково проводиться фотофіксація додаткових педалей та їх кріплень, дзеркала або дзеркал заднього виду для спеціаліста з питань навчання керуванню транспортним засобом.
У разі проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів категорій М2 і М3 додатково проводиться фотофіксація салону транспортного засобу із фіксацією місць для сидіння без урахування місця водія.
Матеріали фото- та відеофіксації мають бути чіткими, добре освітленими, без змін, внесених у фото- та відеоредакторі. Зображення має відповідати дійсності, забезпечувати можливість визначити марку, колір, номерний знак транспортного засобу. Зображення транспортного засобу має займати не менше 70 відсотків загальної площі фотографії. Обов’язково в автоматичному режимі приладу фото- та відеофіксації зазначається дата проведення обов’язкового технічного контролю транспортного засобу, яка повинна відповідати даті видачі протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу.
Відеофіксація проводиться під час усього процесу перевірки конструкції та технічного стану транспортного засобу відповідно до порядку визначеного наказом МВС від 27 грудня 2023 року № 1075.
Скільки часу зберігаються документи про проведення ОТК?
Суб’єкт ОТК зобов’язаний зберігати всі документи протягом строку, встановленого переліком типових документів, що створюються під час діяльності державних органів та органів місцевого самоврядування, інших установ, підприємств та організацій, із зазначенням строків зберігання документів, затвердженим Мін’юстом, матеріали фото- та відеофіксації процесу перевірки конструкції та технічного стану транспортного засобу протягом трьох місяців з дня проведення обов’язкового технічного контролю.
Хто і яким чином здійснює контроль за достовірністю інформації про результати проведення ОТК?
Територіальний орган з надання сервісних послуг МВС забезпечує проведення моніторингу інформації про результати обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, що є основною формою контролю за діяльністю суб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів.
Ким та у яких випадках результат проведення ОТК може бути визнаним недійсним?
Протокол перевірки технічного стану транспортного засобу визнається територіальним органом з надання сервісних послуг МВС недійсним у разі:
- видачі суб’єктом проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу із порушенням Порядку проведення обов’язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 30 січня 2012 року № 137 або Вимог до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методів такої перевірки, затверджених наказом Мінінфраструктури від 26 листопада 2012 року № 710;
отримання від органів державного нагляду (контролю), Національної поліції інформації про перебування транспортного засобу в непридатному для експлуатації стані (пошкоджений унаслідок дорожньо-транспортної пригоди або розукомплектований, у зв’язку з чим непридатний до експлуатації) або встановлення за результатами перевірки невідповідності технічного стану транспортного засобу та його обладнання вимогам правил, норм, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього природного середовища, а також правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації.
Які найбільш поширені порушення при проведенні ОТК?
- невірна класифікація транспортних засобів;
- порушення термінів періодичності проходження ОТК;
- відсутність дати та часу фотофіксації процесу проведення ОТК;
- встановлення на транспортний засіб непедбачених елементів конструкції ТЗ.
Які заходи вживаються при виявленні порушень проведення ОТК?
- Під час виявлення фактів порушення порядку перевірки технічного стану транспортного засобу працівники РСЦ МВС анулюють такі пртоколи та інформують територіальні органи Національної поліції України про такі порушення для вжиття заходів адміністративного впливу;
- у разі встановлення факту видачі суб’єктом проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів протягом року п’яти та більше протоколів перевірки технічного стану транспортного засобу, визнаних недійсними здійснюється блокування доступу користувачам загальнодержавної бази даних до неї;
- у разі встановлення під час проведення моніторингу інформації про результати обов’язкового технічного контролю факту видачі виконавцем протягом дев’яти місяців 10 і більше протоколів, складених із порушенням суб’єкт проведення обов’язкового технічного контролю виключається з відповідного реєстру.

